IHI公司（英語：IHI Corporation，日語：株式會社IHI），曾稱為“石川島播磨重工業(yè)”（英語：Ishikawajima-Harima Heavy Industries），是日本一家重工業(yè)公司，亦為日本重要的軍事防務(wù)品供應(yīng)商。

IHI公司起源于1853年（嘉永6年），當(dāng)時江戶幕府指令水戶藩主德川齊昭下令于江戶隅田川河口的石川島（位于東京都中央?yún)^(qū)佃二丁目）建設(shè)造船廠，成為“石川島造船廠”。一戰(zhàn)后開始涉足汽車及飛行器制造業(yè)務(wù)，二戰(zhàn)時參與建造軍艦及飛行器。二戰(zhàn)后通過并購繼續(xù)壯大，2007年更名為IHI株式會社。

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石川島重工業(yè)（1853年－1960年）

1853年（嘉永6年）－江戶幕府指令水戶藩于石川島設(shè)立船廠，建造西式軍艦旭日丸號及千代田形號等。

1876年（明治9年）－船廠被平野富二收購，成為民營船廠。

1877年（明治10年）－建造日本第一艘汽船“通運丸”號。

1889年（明治22年）－成立“有限責(zé)任石川島造船所”。

1893年（明治26年）－改組為株式會社，更名為“東京石川島造船所株式會社”。

1896年（明治29年）－制成第一套日本制火力發(fā)電設(shè)備（交流發(fā)電機）并交付東京電燈。翌年淺草火力發(fā)電廠啟用。

1911年（明治44年）－制造及組裝東京中央停車場（現(xiàn)東京站）結(jié)構(gòu)的鐵制部分。

1918年（大正7年）－將第一次世界大戰(zhàn)時制造船舶所獲得的巨大盈利投資汽車業(yè)，并與英國Wolseley公司合作（至1927年止）并取得特許生產(chǎn)權(quán)。合作關(guān)系終結(jié)后汽車部門以品牌“隅田”（スミダ）的名義繼續(xù)生產(chǎn)Wolseley公司的產(chǎn)品。汽車部門其后于1929年獨立，成為石川島自動車制造所（即現(xiàn)五十鈴）。

1924年（大正13年）－設(shè)立石川島飛行機制作所（現(xiàn)立飛企業(yè)）。

1945年（昭和20年）－公司更名為“石川島重工業(yè)株式會社”。制造日本第一臺噴氣式發(fā)動機Ne20（ネ20）。

播磨造船所（1907年－1960年）

1907年（明治40年）－“播磨船渠株式會社”成立，并于兵庫縣相生村（現(xiàn)相生市）動工建設(shè)船塢。

1909年（明治42年）－船塢工程發(fā)生意外導(dǎo)致船塢倒塌。事故令股東退股，最終播磨船渠被解散。

1911年（明治44年）－設(shè)立“播磨船渠合名會社”，接管及繼續(xù)工程。

1912年（明治45年）－船塢落成啟用，公司更名為“播磨造船株式會社”。

1916年（大正5年）－公司更名為“株式會社播磨造船所”（第一次）。

1918年（大正7年）－公司被帝國汽船株式會社并購。與帝國汽船原有的鳥羽船廠合組公司的造船部。

1921年（大正10年）－帝國汽船將造船部出售予株式會社神戶制鋼所，成為神戶制鋼所旗下部門。

1929年（昭和4年）－播磨船廠自神戶制鋼所獨立，成立“株式會社播磨造船所”（第二次）。而同屬造船部的鳥羽電機制作所（其后的神鋼電機，現(xiàn)Sinfonia科技）則留在神戶制鋼所體制。

吳造船所（1945年－1968年）

1945年（昭和20年）－株式會社播磨造船所利用吳海軍工廠原址的船塢設(shè)立吳造船所。

1952年（昭和27年）－美國國家散貨貨輪公司（NBC）在吳海軍工廠開設(shè)吳造船部。

1954年（昭和29年）－吳造船所自播磨造船所獨立。

1958年（昭和33年）－世界第一艘排水量達10萬噸級的運油輪“Universe Apollo”在吳造船部落成啟用。

1962年（昭和37年）－NBC將吳造船部售予吳造船所。

石川島播磨重工業(yè)、IHI（1960年－）

1960年（昭和35年）－石川島重工業(yè)株式會社與株式會社播磨造船所合并，成為“石川島播磨重工業(yè)株式會社”。

1966年（昭和41年）－制成世界第一艘排水量達20萬噸級的運油輪“出光丸”號。

1968年（昭和43年）－并購株式會社吳造船所。

1975年（昭和50年）－制成當(dāng)時世界排水量最大（約48萬噸）的運油輪“日精丸”號。

2000年（平成12年）－與川崎重工業(yè)及三井造船締結(jié)船舶、海洋事業(yè)（政府船舶業(yè)務(wù)除外）的合作協(xié)議。購入日產(chǎn)自動車的軍事及航太業(yè)務(wù)（現(xiàn)IHI航太）。

2002年（平成14年）－受政府開發(fā)東京臨海地區(qū)影響，關(guān)閉東京第1工場（豐洲），業(yè)務(wù)遷移至橫濱第3工場。將船舶、海洋事業(yè)注入與住友重機械工業(yè)合資的Marine United，成為子公司IHI Marine United。

2003年（平成15年）－購入新潟鐵工原動機（現(xiàn)新潟原動機）、產(chǎn)業(yè)機械（現(xiàn)新潟運輸系統(tǒng)）等業(yè)務(wù)。

2006年（平成18年）－購入IHI Marine United余下股權(quán)，令I(lǐng)HI Marine United成為旗下全資子公司?？偣咀郧Т飬^(qū)大手町二丁目遷至江東區(qū)豐洲三丁目。

2007年（平成19年）－被發(fā)現(xiàn)與其他企業(yè)參與鐵橋工程的圍標(biāo)活動，被國土交通省按建設(shè)業(yè)法判罰停業(yè)45天。公司更名為株式會社IHI（英文社名：IHI Corporation）。2006年度的年報被懷疑載有虛假資料，股份被東京證券交易所列入監(jiān)察名單。

2008年（平成20年）－2月9日改列入特別注意名單。

2009年（平成21年）－5月12日解除列入特別注意名單。

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