斯巴魯（汽車(chē)）
?SUBARU起源于太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)前的飛機(jī)制造商N(yùn)akajima Aircraft 。在成立初期，Shinroku Momose和其他前航空工程師參與了汽車(chē)開(kāi)發(fā)。我們推出了許多具有不受約束的獨(dú)特機(jī)制的汽車(chē)通過(guò)先入為主的觀念，優(yōu)先考慮性。尤其是有很強(qiáng)的技術(shù)導(dǎo)向，專攻駕駛性能，四驅(qū)車(chē)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯?shù)募夹g(shù)特色。為此，有相當(dāng)多的 發(fā)燒友（熱心粉絲）被稱為Subaruists [注1] [注2] [注3]，熱愛(ài)斯巴魯品牌。
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近年來(lái)，斯巴魯在北美市場(chǎng)的崎嶇路面性能和碰撞安全性上獲得了很高的評(píng)價(jià)，銷量增長(zhǎng)，迅速[ 2]，北美市場(chǎng)持續(xù)供應(yīng)短缺[3] [4]。SUBARU的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為13%，超過(guò)了豪華品牌BMW ，原因是北美市場(chǎng)供應(yīng)不足以及以技術(shù)為導(dǎo)向的高性能高端形象導(dǎo)致車(chē)輛銷售價(jià)格高[5] [6] . 2014年國(guó)內(nèi)累計(jì)產(chǎn)量突破2000萬(wàn)臺(tái)[7]。安全方面，在日本，Impreza SPORT/G4和SUBARU XV獲得了汽車(chē)安全和[8]汽車(chē)評(píng)估“碰撞安全性能獎(jiǎng)”頒發(fā)的機(jī)構(gòu)受害者[9]。截至2018年，國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)制造商目前在日本銷售的除 商用車(chē)和代工車(chē)以外的車(chē)型均為第三名的汽車(chē)制造商。
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