溫度影響的輪胎特性測(cè)量
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您可以觀察到根據(jù)輪胎溫度產(chǎn)生的力的差異。
眾所周知，在測(cè)量輪胎特性時(shí)，會(huì)進(jìn)行磨合以穩(wěn)定輪胎溫度。
這是因?yàn)檩喬ギa(chǎn)生的力會(huì)根據(jù)輪胎溫度而變化。
由于輪胎操控測(cè)試會(huì)影響車輛性能，因此了解測(cè)量過程中的溫度條件非常重要。
然而，溫度變化行為因測(cè)量位置（胎面表面、胎面內(nèi)部、輪胎內(nèi)部空氣）而異。
除了使用平帶輪胎試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行輪胎測(cè)試外，我們還測(cè)量每個(gè)點(diǎn)的溫度并提供有關(guān)輪胎特性的溫度依賴性的數(shù)據(jù)。
測(cè)試用例
- 測(cè)量要求的測(cè)試操作期間的溫度變化
- 測(cè)試開始時(shí)輪胎溫度的調(diào)整
*溫度指南：20°C 至 60°C（胎面表面）
將通過室溫、預(yù)熱等進(jìn)行調(diào)整。
測(cè)溫點(diǎn)
- 胎面表面溫度（傳感器：輻射溫度計(jì)）
測(cè)量位置：寬度方向最多 3 個(gè)位置（In、Center、Out）
采樣：0.1 秒
精度：±0.5℃ - 胎面內(nèi)部溫度（傳感器：熱電偶）
測(cè)量位置：最多 4 個(gè)位置（需要插入位置）
采樣：0.5 秒
精度：±0.5℃ - 充氣溫度（傳感器：TPMS）
采樣：1秒
精度：±1℃
同時(shí)測(cè)量氣壓
預(yù)熱操作期間溫度和力隨時(shí)間變化
由于外部空氣冷卻的影響很小，胎面內(nèi)部的溫度繼續(xù)升高。- 胎面表面溫度
由于外部空氣冷卻，上升部分較短。 - 縱向力（阻力減少）
產(chǎn)生力的趨勢(shì)也受到內(nèi)部溫度的影響，因此
測(cè)量除表面以外的溫度也很重要，表面通常用作指標(biāo)。
溫度測(cè)量點(diǎn)和溫度轉(zhuǎn)變示例
測(cè)溫點(diǎn)圖像
滑移角變化時(shí)輪胎各部位溫度變化示例
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實(shí)例介紹：輪胎表面溫度轉(zhuǎn)變（制動(dòng)測(cè)試）
考試場(chǎng)景